Benkelman Deflection Beam / Beckman дефлексия құралы

Benkelman Deflection Beam / Beckman дефлексия құралы

Beckman Beam әдісі - статикалық жүктеме немесе өте баяу жылдамдықпен жол бетінің серпімді дефляция мәнін өлшеуге жарамды әдіс, сондықтан ол өте баяу жылдамдықпен жүктелуі мүмкін және ол жол бетінің жалпы күшінің артуы мүмкін.

1) Тест алдында дайындық

(1) Стандартты көлік құралын өлшеу үшін жақсы күйде және тежеу ​​үшін, ал шиналар ішкі түтігі көрсетілген инфляция қысымына сәйкес келеді.

(2) жүк (темір блоктар немесе агрегаттар), автомобильдер ыдысына салыңыз да, артқы осьтің жалпы массасын қажетті біліктің қажетті ережелеріне сәйкес келеді. Автокөлік жүргізу және өлшеу кезінде білік жүктеме өзгермеуі керек.

(3) шина байланыс аймағын өлшеңіз; Көліктің артқы осьті жалпақ және тегіс жолға салыңыз, шинаның астындағы жаңа көміртекті қағазды жайып, графикалық қағаздағы шиналарды басып шығару үшін ұяны жайлап тастаңыз, шиналардағы контакт аймағын, 0,1 см2-ге дейін.

(4) Діңгектермен ауыратын теру индикаторының сезімталдығын тексеріңіз.

(5) Асфальт төсеу кезінде өлшеу кезінде, тестілеу кезінде температура мен жолдың температурасын өлшеу үшін жолдың беткі термометрін пайдаланыңыз (температура тәулік ішінде өзгереді және кез келген уақытта), ал алдыңғы 5 күннің орташа температурасын (тәуліктік максималды температура және ауа-райы станциясы арқылы). Орташа температура).

6) құрылыс немесе қайта құру кезінде асфальт төсеу материалдарын, құрылымын, қалыңдығын, құрылысын және техникалық қызмет көрсетуді жазып алыңыз.

2) тестілеу қадамдары

(1) Өлшеу нүктелерін сынақ бөлімінде ұйымдастырыңыз, оның қашықтық тест қажеттіліктеріне байланысты. Өлшеу нүктелері жол қозғалысының доңғалақты белдеуінде болуы керек және ақ бояумен немесе бормен белгіленген. (2) Сынақ құралының артқы доңғалақты алшақтығын өлшеу нүктесінің артында шамамен 3 ~ 5 см болатын жерге туралаңыз.

(3) Көліктің артқы доңғалақтарының араларына кесілген кесектерді саңылауға салыңыз, ал доңғалақты өлшеуіш дорба өлшеу құралын (доңғалақ қақпағының алдындағы) орнатыңыз, теру өлшегішті нөлге қойыңыз, дефляция өлшегішті өзіңізбен бірге түртіңіз саусақпен, теру өлшеуішінің нөлге оралуын тексеріңіз. Діңгек өлшегішті бір жағынан немесе екі жағынан да бір уақытта өлшеуге болады. (4) Емтихан алушы ысқырықты көлікті ақырын алға жылжыту үшін командирлеу үшін ұрады, ал теру индикаторы алға бұрылуды жалғастыруда, өйткені жолдың жердегі деформациясы артады. Көру қолдары максималды мәнге ауысқан кезде, бастапқы оқуды тез оқыңыз. Автокөлік әлі алға жылжуда, ал қол қарама-қарсы бағытта жүреді: автомобиль дефляция радиусынан шығарылғаннан кейін (3M-ден жоғары), аялдаманы тоқтатыңыз немесе толқынды қосыңыз. Wink Winters қолдары тұрақты бұралғаннан кейін L2-ді оқыды. Көліктің алға жылжуы шамамен 5 км / сағ болуы керек.

---

Алдыңғы: Сандық контроллері бар тұрақты температуралық инкубаторлар

Келесі: Ұшқыш күл компоненттерінің құрамы

---